자동차를 운전하게 만드는 것은 무엇입니까?
광고 아침에 출근길에 차에 타면 차가 왜 시동이 걸리는지 전혀 생각하지 않을 겁니다. 길을 운전할 때는 차가 어떻게 돌아가는지 생각하지 않습니다. 가끔씩 가스를 넣고, 오일과 냉각수 레벨을 점검하고, 타이어 공기압이 적절한지 확인합니다. 차의 보닛 아래에는 모든 것이 동기화되어 작동해야 하는 기계 공학의 향연이 있습니다. 한 가지 구성 요소만 고장나도 차가 삐걱거리며 멈출 수 있지만, 오늘날의 차는 대부분 매우 안정적입니다 인천공항렌트카.자동차는 매우 복잡한 기계이지만 자동차가 작동하는 원리는 자동차의 종류와 가격에 관계없이 동일합니다. 엔진을 시동하려면 크랭크를 돌려야 합니다. 즉, 실린더에 있는 기화된 연료가 점화되도록 엔진을 돌려야 합니다. 배터리가 핵심입니다. 배터리는 일반적으로 50~100 암페어의 엄청난 전류를 생성하여 스타터 모터로 전달합니다. 이것은 엔진과 맞물려 엔진을 돌립니다. 실린더에 압력이 쌓이고 적절한 순간에 기화된 가스가 전기 스파크로 점화됩니다. 이로 인해 폭발이 발생하고 실린더의 피스톤 중 하나가 아래로 밀려납니다. 일단 이런 일이 발생하면 스타터 모터가 엔진과 분리되고 각 피스톤이 가스를 압축하고 점화되면서 엔진은 계속해서 스스로 작동합니다.
가속 페달을 밟으면 더 많은 가스가 실린더에 분사됩니다. 이로 인해 더 큰 폭발이 발생하고 엔진 속도가 증가합니다. 이제 엔진의 동력은 자동차 바퀴를 구동할 방법을 찾아야 합니다. 엔진과 바퀴 사이에는 기어박스와 구동축이 있습니다. 자동차의 기어 중 하나를 선택하면 엔진을 구동축에 연결합니다. 각 기어는 다른 비율을 가지고 있어 자동차를 다른 속도로 구동합니다. 정지 위치에서 출발할 때 자동차의 무게를 앞으로 움직이려면 많은 에너지가 필요합니다. 기어비는 엔진 속도가 너무 빨라지기 전까지 일정 기간 동안만 이를 수행할 수 있음을 의미합니다. 자동차의 속도가 증가함에 따라 기어비가 변경되어 더 높은 속도로 이동할 수 있습니다. 자동차의 운동 에너지는 더 이상 계속 움직이는 데 많은 전력이 필요하지 않습니다.
엔진의 에너지는 기어 박스를 거쳐 구동축에 연결됩니다. 구동축은 바퀴를 돌립니다. 2륜구동 차량은 한 번에 한 바퀴에만 동력이 공급되고 마찬가지로 4륜구동 차량은 동시에 두 바퀴에만 동력이 공급됩니다. 두 바퀴에 동시에 동력이 공급되는 자동차는 운전할 수 없습니다. 자동차가 코너를 돌 때를 생각해 보세요. 코너 안쪽 바퀴는 바깥쪽 바퀴보다 느리게 회전하므로 두 바퀴가 연결되면 한 바퀴가 미끄러지기 시작합니다. 운전을 계속하게 하는 구성 요소가 훨씬 더 많지만, 여기서는 자동차가 움직이는 이유를 간단히 살펴보겠습니다.
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